- Лицензия
- МКРФ 26034
- ЕРУЛ
- Л040-00103-00/04127581
- Орган
- Минкультуры РФ
- Действует до
- 19.01.2031
- ИНН
- 3900048177
- ОГРН
- 1253900012728
Лицензия Министерство культуры Российской Федерации на сохранение объектов культурного наследия. Допускает работы на памятниках истории и культуры — там, где подрядчик без лицензии к объекту не допускается.
Гидроизоляция моста: основание — плита проезжей части, тротуары и элементы пролётного строения; воздействие — осадки, талая вода с реагентами, брызги от проходящего транспорта. Прижимная сверху под дорожной одеждой. Из 14 технологий каталога к группе «Несущие конструкции» применимы 9.
Конструкция
- Конструкция
- Мост
- Категория
- Несущие конструкции
- Направление
- Гидроизоляция
- Применимых технологий
- 9
- Основание
- Плита проезжей части, тротуары и элементы пролётного строения
- Характер воздействия
- Осадки, талая вода с реагентами, брызги от проходящего транспорта
- Сторона приложения
- Прижимная сверху под дорожной одеждой
- Отказывает первым
- Деформационные швы и зона водоотводных трубок
- Подготовка основания
- Фрезерование и обеспыливание плиты, ремонт выбоин до нанесения
- Условия эксплуатации покрытия
- Покрытие лежит под асфальтобетоном и нагружено укладкой горячей смеси
Что защищаем
Мостовое сооружение принимает нагрузку транспорта и открыто погоде со всех сторон. Гидроизоляция лежит под дорожной одеждой.
Защищают плиту проезжей части, деформационные швы и водоотводные узлы.
Откуда приходит вода
Осадки проходят сквозь дорожную одежду и стоят на гидроизоляции плиты.
Противогололёдные реагенты попадают на плиту вместе с талой водой и действуют на бетон и арматуру.
Температурные перепады и вибрация от транспорта работают на покрытие непрерывно.
Что обычно отказывает
Деформационные швы текут первыми: они принимают на себя всё движение пролёта.
Гидроизоляция, повреждённая при укладке асфальтобетона горячим, теряет сплошность до ввода объекта в работу.
Забитые водоотводные трубки создают застой воды на плите под одеждой.
Что это значит для выбора технологии
Мост относится к несущим конструкциям и работает под транспортной нагрузкой.
Покрытие обязано выдержать укладку горячего асфальтобетона и сохранить сцепление с плитой под вибрацией. Швы решаются отдельным узлом.
Вопросы и ответы
Где лежит гидроизоляция моста
Покрытие лежит на плите проезжей части под дорожной одеждой и защищает плиту от воды с реагентами. Уложить его после асфальтирования нельзя.
Выдержит ли покрытие укладку горячего асфальтобетона
Покрытие подбирают теплостойким: укладка горячей смеси и проход катка — штатная нагрузка для мостовой гидроизоляции. Составы для кровли этой нагрузки не держат.
Что делают с деформационными швами моста
Швы и зона водоотводных трубок обрабатываются отдельным узлом, потому что там покрытие прерывается. Именно эти места текут первыми.
Как готовят плиту проезжей части
Плиту фрезеруют, обеспыливают и ремонтируют выбоины, добиваясь ровности и открытых пор. По неподготовленной плите покрытие отрывается вместе с дорожной одеждой.
Как принимают гидроизоляцию мостового полотна
Покрытие принимают по сплошности и по сцеплению с плитой до укладки дорожной одежды, с фиксацией актом на скрытые работы. После асфальтирования проверка невозможна.
Почему нельзя откладывать гидроизоляцию плиты
Вода с реагентами доходит через незащищённую плиту до арматуры и разрушает защитный слой изнутри. Ремонт плиты стоит несопоставимо дороже, чем покрытие.
Выбор технологии
Технологии для моста
-
Битумная мастика
обмазочная
-
Жидкая резина
напыляемая
-
Инъекционная смола
инъекционная
-
Наплавляемая рулонная
оклеечная
-
Обмазочная цементная
обмазочная
-
Полимерцементная 2К
обмазочная
-
Полимочевина
напыляемая
-
Проникающая гидроизоляция
проникающая
-
Рулонная самоклеящаяся
оклеечная
Запросить смету
Пришлите техническое задание, узел или дефектную ведомость — подберём технологию под конструкцию и условия эксплуатации и вернёмся с коммерческим предложением.
